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限时“一口价”，0首付0息，职权加码，依然被车企24年卷烂了，比亚迪此次莫得在车价上作念著述，来了个弧线降价，比亚迪保障开动发力了。

新动力车保费高、投保难，依然是新动力车主的共鸣，当比亚迪入局保障规模，就知说念比亚迪会在车险上有算作，但没思到这样快。

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比亚迪王朝网/海洋网最初推出的新春购车福利，全车保障限时送，至高5000元全车保障，细心这个时辰，是完了到25年的1月26日。

小米汽车又给了个让东说念主所猝不足防的1月限时购车职权，将为1月1日-1月31日下定的车主，免费赈济价值8000元的Nappa真皮座椅，以及Xiaomi Polot 智驾增强功能毕生免费使用权。

与此同期，新下定的车主还约略享受到和老车主调换的基础职权，具体则包含：整车质保5年/10万公里(先到为准)，整车质保期内免费说念路扶直，关节零部件质保8年/16万公里(先到为准)，易损易耗件质保1年/2万公里，车载网罗处事，三年免费使用权（15G/月），2024年下定用户加送两年车载网罗处事（15G/月）。

25年价钱战第一枪，比亚迪和小米汽车偷偷地打响了，车市“淘汰赛”持续，车企也紧绷着一根弦，一朝有东说念主举起价钱“屠刀”势必将是新一轮降价潮，造车是场“马拉松”，价钱战便是长跑中弗成幸免的一环。

如安在价钱上拼刺刀，在“量与利”之间作念出什么样的计策决议，仍是2025年车企的必答题。

25年怎样买车，照旧要看手捏订价权的品牌，看他们的降价策略，20万以下看比亚迪，增程车看理思、问界在线av 国产，纯电车看小米、特斯拉。