工东说念主日报-中工网记者 张翀 通信员 张静 王洪松足交 twitter

1月7日，跟着上游侧长约3000米、重达71吨的主缆基准索股告成牵引过江，由湖北交投投资、中铁大桥局承建的宇宙最大跨度四主缆悬索桥——燕矶长江大桥首根主缆索股架设完成，标识着大桥崇敬插足主缆架设阶段。

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燕矶长江大桥主跨1860米，大桥位于鄂黄长江大桥下贱6.5公里处。大桥谈判选拔不同垂度四主缆悬索桥结构体系，为宇宙首座。其中，主缆直径约为1米，内侧两根主缆拉着第一层，外侧两根主缆则拉住第二层。在四根主缆的合力下，燕矶长江大桥的桥面底部距离最高水位时智力保证通航净空条目。

中铁大桥局燕矶长江大桥花样总工程师李陆平先容，“与四条主缆对应的需要四条猫说念动作上部结构主缆施工的‘空中东说念主行说念’，为此中铁大桥局翻新施工谈判选拔了国内首座等宽非对称猫说念，每条猫说念外侧距主缆中心2.0米、内侧距主缆中心1.45米，处治了单侧双主缆间距小和不同垂度导致的施工技能周折。”

为提升主缆的安装成果，花样团队将选拔中铁大桥局自主研发的“基准索股高精度测量安装”和“一般索股智能测量尺”等专利居品，进一步提升索股的测量精度，裁减主缆线形的退换时代。

大桥建成后足交 twitter，黄冈到鄂州花湖机场车程仅需15分钟。